호남고속철도2 호남고속철도 2단계 구간 광주송정-고막원 우선 착공실시 호남고속철도의 2단계 구간인 광주송정-목포은 언제 완전한 노선확정결과가 나올지는 모른다. 그렇기에 그동안 협상을 통해 이견이 없는 광주송정-고막원 구간을 우선공사하기로 했었다. 하지만 이것도 사업추진이 지지부진하여 원래 착공시점을 넘어섰었는데 지난 국회에서 예산이 증액됨에 따라 올 1월부터 사업이 착수된다. 그동안 앞서서 전기공사를 조금씩 하고 있었다는 지역보도가 있었지만 1월 2일자인 어제부로 한국철도시설공단 배포자료에 의하면 2단계 구간의 우선착공구간을 실시한다고 발표하였다. 출처 한국철도시설공단 총 사업비 1897억 원으로 노반, 건축, 전기, 신호, 통신 등 종합적인 건설로 진행된다. 특히 건축은 나주역 증축으로 해석된다. 계획에 의하면 올 4월까지 종합적인 설계도가 나오기 때문에 나주시민으로서 .. 2017. 1. 3. 호남고속철도 2단계 구간의 합리적인 방법 네이버 블로그에서도 작성했었던 거지만 그 때보다는 내용을 말이 줄여 작성한다. 지난 2015년 4월 호남고속철도 1단계 구간인 용산-광주송정이 개통하였다. 엄연히 말하자면 충북 오송에서 광주송정까지라고 말해야 할 듯 하다. 이 구간이 개통하면서 보다 더 빠른 시간에 호남권 사람들이 서울과 인접한 지역까지 이동할 수가 있게 되었다. 이로 인해 고속버스 업체와 항공 업체까지 많은 변화를 일으켰다. 그러나 아직 호남고속철도는 완벽한 개통을 하지 않았다. 광주송정과 목포까지의 2단계 구간이 남아있기 때문이다. 예전에 오마이뉴스에 시민기자로 이 주제를 가지고 기사를 쓴 적이 있었다. 그때도 마찬가지고 지금도 마찬가지이지만 가장 합리적이고 현실적인 방법으로는 나주-목포구간은 기존선을 개량하여 고속화시키고 필요하다면.. 2016. 10. 19. 이전 1 다음
